Laut Espace-Forum ist da aktuell ein großes R-Link Update in Arbeit (V1 -> V2) und das wird in der Werkstatt ausgeführt.
Kommt sicherlich schlussendlich auf den Umfang drauf an und die Systeme im Auto selbst werden eh nur von der Werkstatt ein Update bekommen können.
Kurz: Das Radar, das Renault verwendet ist einfach preiswert und kann eben nicht mit den (Premium-)preisen mithalten.
Das Radar hat nur eine Reichweite von 100m. Damit ist alles oberhalb von 140km/h eben nicht machbar. Dito auch eben völliger Start&Stop, das kostet eben.
Dazu ist auch grundsätzlich der Tempomat auf 140 beschränkt. Einfach aus Sicherheitsgründen, dass man beim Fahren nicht vergisst, jetzt keine automatische Regelung zu haben.
Ehrlich gesagt: Ich finds ok. Ab 140 km/h halte ich Tempomat langsam für zu gefährlich, da sollte das Auto schon beim Zucken im Gaspedal langsamer werden.
Im Golf funktioniert es z.B. auch nur bis 160 km/h. Und hat dann noch so ein hässliches Zyklopenauge vorne dran:
[Blockierte Grafik: http://www.ksta.de/image/view/2012/8/4/26617636,14396735,highRes,01_ra_mo_Golf+VII_dpa_2.JPG.jpg]
Zum ACC: Bremst das Auto eigentlich in Verbindung mit EDC im Stau automatisch bis 0 runter und fährt automatisch wieder an? Das wäre sehr komfortabel.
Nein, funktioniert nur zwischen 30 und 140 km/h.
Weniger als mein aktueller Clio mit dem gedrosselten 1,6l Benziner erwarte ich auf jeden Fall 
Mit anbei meine Bestellbestätigung, wo nochmal alles ganz genau aufgelistet steht!
Bei mir stand nur das gröbste drauf (Modell), für den Rest sollte ich bitte in meine schon vorhandenen Unterlagen schauen
Fand den bisherigen Kompromiss von Renault eigentlich immer sehr gut. War nicht immer alles so vollintegriert, wie es die Premiummarken ala BMW gemacht haben, aber dafür vieles viel einfach (eben mit Knöpfchen) bedienbar.
Es ist eben der Kompromiss. 10% der Funktionen braucht man 90% der Zeit - es ist aber nett, wenn man die anderen 90% auch ändern kann.
Wenn ich das richtig verstanden habe, kann man z.B. auch neben dem Tacho eine Zusatzanzeige frei wählen, beispielsweise der aktuelle Radiosender usw.
Also auf den Bildern kann ich nichts erkennen. Müsste ja irgendeine Klappe geben, die dann ausklappt, aber da ist nichts unter dem Scheinwerfer.
Das mit dem Abschalten hat IMHO was mit der Bildung von Schimmel durch das im Betrieb entstehende Kondenswasser zu tun.
Aber dafür vor dem Abstellen die Anlage abzuschalten - das ist meiner Meinung nach seit Jahren überholt
Verstehen schon - aber ich kann es mir nicht länger als 5 Minuten anhören.
Obwohl die Videos eigentlich echt gut sind.
Hab damals für meinen Clio 3 GT um die 250€ bezahlt bei der ersten Wartung mit Ölwechsel.
Ja und da wird ja nix gemacht/getauscht. Je älter und je mehr KM, desto mehr muss getauscht werden. Filter hier, Filter da etc.
Das Wartungspaket rentiert sich IMHO auf jeden Fall.
Ich mags nicht so nen riesen Schlüsselbund am Zündschloss hängen zu haben.
Was ist ein Zündschloss? 
