Man spart Sprit in dem man mit der Klimaautomatik fährt und nicht mit offenen Fenstern.
Der Kompressor ist nicht ein altmodischer der nur 0 oder 100% kann sondern ein Klimakompressor mit variablen Hub.
Sprich die Leistung des Kompressors wird nach bedarf gesteuert.
Wird viel Kälte benötigt läuft dieser dann auf 100%, sobald die gewünschte Temperatur erreicht ist wird der Hub so gesteuert das die Temperatur gehalten wird und das geht dann schon mit 40% z.b.
Der Klimakompressor läuft im Automatinmodus nach Bedarf mit. Auch wenn AC nicht leuchtet kann er mitlaufen.
Und zwar wenn dieser nur zur entfeuchtung mitläuft leuchtet das AC nicht auf.
Bin mir gerade nicht 100% sicher. Kann aber sogar sein das der Kompressor immer mitläuft (wen er keine Magnetkupplung mehr hat)
Dann heißt aus 0 Hub.