Welcher Motor war das? Und welcher Clio? 3 oder4?
Es war ein Clio 2 1.6l. Vor allem bei kaltem Motor zickte er rum. Beim Beschleunigen "verschluckte" er sich manchmal oder ging beim treten der Kupplung einfach aus. Alles mögliche wurde getauscht aber ohne Erfolg. Einmal lief der Motor im Notlaufprogramm, zwar nicht mit voller Leistung, aber dafür ohne die anderen Probleme. Kurz vorm Ende der Garantie habe ich den dann rausgeschmissen.
Ich hatte einen Clio 105PS Benziner und nur Probleme mit dem Motor im Kurzstreckenverkehr, habe den dann getauscht in einen Clio Diesel 100PS. Alle haben mir abgeraten. Aber der Diesel hat auf der gleichen Strecke (ca.6km) die ich täglich gefahren bin, 0,5l Diesel auf den 6km weniger gebraucht als der Benziner. Und mit dem Dieselmotor hatte ich über 5 Jahre keine Probleme. Auch der Scenic Dieselmotor mit 130PS und DPF läuft jetzt schon über mehrere Jahre zuverlässig im Kurzstreckenverkehr, nur am Wochenende ist er gelegentlich auf der Autobahn recht flott unterwegs. 
Für mich kommt nur noch Diesel in Frage. Oder E-Motor, wenn die Batteriemiete und die Strompreise nicht wären...
Darf man fragen @wirbelwind warum du auf das Navi verzichten willst?
In D kann man als Option das Navi wählen und dann extra noch das große Display. Ich brauche weder das Navi noch das große Display, außerdem finde ich die Kosten für die Kartenaktualisierungen und die Liveservices völlig überteuert. Ab 100 Euro bekomme ich ein Navi was kostenlos Lebenslange Kartenupdates und Verkehrsinformationen erhält. Aber abgesehen davon habe ich ein Handy, was mir genau so gut den Weg weist.
Hallo,
ich wollte heute einen GT-Line bestellen ohne Navi bestellen, aber der Händler meinte das das nicht gehen würde. Kann mir einer erklären wieso nicht? Laut Konfigurator ist das aber doch möglich.
Hallo,
kann man denn überhaupt die Räder problemlos untereinander tauschen ohne das man in die Werkstatt muss um dem RDKS zu sagen, wo sich welches Rad befindet?
