Beiträge von ESPandi

War tatsächlich nur ein sich lösende Klebefolie an der Rückseite des Displays. Letzte Woche wurde anstandslos von meiner Werkstatt ein neues Display eingebaut, nachdem dieses endlich eingetroffen war. Hatte fast schon so große Lieferverzögerung wie die MC-Felgen...

@Creekie: Gibt es schon was Neues von diesem Hersteller wegen den Fußmatten?

Ich bereue meinen Kauf bisher auch keineswegs und würde den GT wieder so kaufen. In erster Linie wegen der 4-Control, dem Look und dem Preis-Leistungsverhältnis. Wie Sledge schon schrieb, haben wir das Auto aber noch nicht lange genug, um die Frage objektiver beantworten zu können, zumindest ich nicht.

Mit dem Lenkverhalten meinte ich tatsächlich eine straffere Lenkung.

Bevor ich den dci110 (Handschalter) fuhr, konnte ich mir auch nicht vorstellen, dass man bei ihm den Unterschied zw. Eco/Comfort- und Sport-Modus ähnlich stark bemerkt wie bei meinem GT mit EDC. Kann nur sagen, dass die Modi auch im 110er Handschalter sich durchaus unterscheiden v.a. in Gasannahme (s.Post von bounty) und im Lenkverhalten. Wer da keine Unterschiede merkt, weiß auch nicht ob er gerade in einem Twingo sitzt oder in einem Traktor....

In Sachen Motorsound beim dci110 war der Unterschied für mich jedoch tatsächlich nur zw. Motorsound Sport und OFF gut zu hören. Zwischen OFF und Comfort war da quasi nichts! Allerdings empfand ich den Sport-Sound hier eher störend. Beim GT dagegen hört es sich für meine Ohren besser an.

Zitat von FunkyMan

Ich weiß nicht, wie es mit diesem Auto wäre aber aktuell fahre ich gemütliche 126 km/h mit Tempomat. Also ich bin eher einer der gemütlichen Fahrer... Demnach ist das mit dem "doch eine Weile bis die 180, 190 erreicht sind" nicht schlimm für mich.

Dann denkce ich, dass der dci110 für dich locker reicht. Ich würde an deiner Steller dann eher auf die 20PS mehr verzichten und den Zahnriemen in Kauf nehmen, dafür dann aber das EDC haben.

Zitat von FunkyMan

Aus dem Grund möchte ich auch noch den megane Probe fahren.

Naja also von 75ps zu 110ps ist schon eine gute Verbesserung. Die Frage ist, reicht das um über den "Berg" zu fahren. Auf der Autobahn hat mein jetziger ziemlich zu kämpfen.

Wie sieht das mit 110ps aus? Strecke Karlsruhe richtung Stuttgart auf der A8

Ich hatte den 110dci knapp 10 Tage als Leihwagen. Wie Creekie schon schrieb zieht er am Anfang beim Beschleunigen z.b. auf der AB überraschend gut. Bei ca. 130-140 geht ihm dann aber auf ebener Strecke die Puste aus. Es dauert dann doch eine Weile bis die 180,190 erreicht sind. Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich die einzelnen Gänge auch ziemlich ausgefahren bin und nicht wirklich spirtsparend früh geschaltet habe.

Denke auch, dass wir da mit unseren Renaults nicht unbedingt die typische Zielgruppe sind. Nicht ganz wohl damit ist es mir allerdings trotzdem.

Sieht aber sehr gut aus!

@megane-md: Das ist unabhängig von den verschiedenen Versionen, betrifft also nicht nur den GT sondern die anderen Ausstattungslinien genauso.