Auch wenn der Grundmotor des 160igers der gleiche ist, gibt es immer Hardwarekomponenten, die dem stärkeren Triebwerk angepasst sind (Materialien, Dichtungen etc..), was n Wirklichkeit auch den Mehrpreis ausmacht.
das ist halt die Frage, die ich mir da stelle. Es ist an sich üblich das gleiche Aggregat mit verschiedenen Leistungsstufen anzubieten, ohne Hardwareänderungen und dann einfach per Software runterzudrosseln, da gerade so viel Geld gespart wird. Bestes Beispiel ist da wohl der F20 114i, 116i, 118i. Ob das jetzt im Megane so ist, keine Ahnung... Vermutung liegt halt nahe. Hab in nächster Zeit auch nicht vor was zu machen, dafür fahr ich auch viel zu wenig, dass es sich lohnt. Wollte nur mal evtl. Erfahrungen lesen.
@Filou
Sorry, den Thread hab ich beim ersten Mal durchgehen wohl überlesen 
