Ich habs im Scenic und da ist es cool. Beim Megane bin ich mir noch nicht sicher ob ich es will. Da sind die Vorzeichen anders. Erstens macht es ihn als Zweitwagen relativ teuer und zweitens sind meine Kids seltener an Bord, die vor allem davon prfitieren.
Gruß
Philipp
Wurde mir auch anders erklärt. Also dass das Radar im Megane nicht die Reichweite hat (ca. 100m), um auch oberhalb von 140 km/h zuverlässig zu funktionieren. Im Golf ist der adap. Tempomat auch auf 160 km/h begrenzt.
So verstehe ich das auch und es ist die einzig logische Erklärung.
Nur sind die 160 des Golf in D deutlich praxisnäher als die 140 des Megane.
Renault sollte hier nachbessern( gilt ja für die ganze CMF Platform und tut im Talisman und Espace noch mehr weh als im Megane).
Oder falls zu teuer, wenigstens oberhalb 140 auch bei eingebautem ACC die Verwendung des normalen Tempomaten ermöglichen. Das müsste per Softwareänderung möglich sein, und würde das ACC Paket deutlich attraktiver machen...., da das dann eine Zusatzfunktion gegenüber der Basisausstattung wäre und nicht das Weglassen eines Features für ein anderes halbherziges umgesetzes Festure. (und das gegen Geld...)
Gruss
Philipp
Wo habt ihr denn die neue (März) Preisliste gefunden? Hab bisher vergeblich danach gesucht.
Hier auf der Rennoseite ganz regulär beim Megane
Gruß
Philipp
Das sieht ja schonmal sehr gut aus. Der Kofferraum mit doppeltem Boden....gefällt mir. Wo kann ich bestellen? 
Gruß
Philipp
War nicht als Kritik an dich gerichtet, hätte mich nur über richtige Fotos mehr gefreut, als über diese sterilen Renderings
Moin Bucklew
Schon gut, hab es als korrekte und rein sachliche Information aufgefasst. Ich hab ja früher auch immer moniert, dass angebliche Bilder des Grandtour nur Renderings sind. Daher vielen Dank für Deine Richtigstellung.
Fotos werden wir bestimmt vom Genfer Salon nächste Woche bekommen.
Gruß
Philipp
Schade, nur Rendering.
Aber schon echt schick.
ja ich hätte schreiben sollen Bilder....
(Edit: Hab das thema mal umbenannt)
Wichtig ist aber, dass es die offiziellen sind.
Gruß
Philipp
Moin was direkt auffällt sind die schwarzen Flächen auf der D-Säule.
Anleihen von diesem hier?
[Blockierte Grafik: https://waynesworldautobloguk.files.wordpress.com/2014/03/waynesworldauto-co-uk-jaguar-xf-sportbrake-3-0s-portfolio-s-0211.jpg]
Das muss ich mal in Natura sehen, um mir eine finale Meinung zu bilden. ich meine sehen beim Megane Grantour, nicht beim Jaguar XF....
Auf den Bildern sieht das Feature beim Renault besser aus als beim Jag
Edit: Das ganze Auto sieht besser aus als der Jag 
Gruß
Philipp
Moin
Die ertsen offiziellen Fotos des Grandtour
[Blockierte Grafik: http://www.largus.fr/images/images/renault-megane-estate-gt-2016-02.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.largus.fr/images/images/renault-megane-estate-gt-2016-01.jpg]
Also mir gefällt was ich sehe!
Und wenn ich den französischen Artikel richtig gelesen habe wird es einen doppelten Ladeboden geben.
Gruß
Philipp
War auch mehr sarkastisch gemeint.
Nee nen besseren ACC wahrscheinlich erst wenn es auffallen sollte, dass das Ding so im deutschen Markt selten bestellt wird....
Aber das finden die ersten Käufer meist erst heraus, wenn sie den Wagen haben....Im Espace Forum ist das ja auch Thema, und für den Talisman geht das mit den 140 garnicht, wenn man mit Insignia Mondeo und Passat konkurrieren will 
Meine Schätzung, der Phase 2 geht bis mindestens bis 160....
Ich wäre jedenfalls bereit auch ne Stange mehr für das ACC zu bezahlen, wenn es vernünftig spezifiziert wäre.
Gruß
Philipp
Ja hoffentlich nutzen sie die Zeit um die ACC auf 160 umzuprogrammieren 
Gruß
Philipp
