Beiträge von Crab

  • Probleme mit dem EDC

    Wieso nur "lediglich"?
    Beim M3 waren es zuerst 15PS (von 250 auf 265) und bei Phase 3 dann nochmal 8PS (auf 273).
    Beim M2 waren es damals sogar nur 5PS (von 225 auf 230)


    Ich glaub nicht das es allein nur am Limit vom EDC liegt. (Wobei ich mal gelesen habe dass das Getriebe vom Handschalter wesentlich mehr am Limit wäre als das EDC - deswegen 400Nm zu 420Nm).

  • Megane RS Trophy-R Infos

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    Hintergrundinfos bzgl. Zeiten der Rekordfahrten

  • Probleme mit der Lichtautomatik

    • Stellung 0 war ja auch nur für den speziellen Fall gemeint. Nicht um generell auf die Automatik zu verzichten. Beim nächsten Tunnel oder ähnlichem wieder auf Auto zurück, spätestens bei der nächsten Fahrt. So hab ich es bei meinem alten M3 gehandhabt...

  • Probleme mit der Lichtautomatik

    Nein, das Problem kenne ich so nicht.
    Wenn du das Abblendlicht meinst, warum stellst du es - anstatt dem Prozedere Türen & Motor neu starten - nicht einfach auf Stellung "0"?
    Dann sollte der Tacho ja auch wieder im Tagmodus sein.

  • RS Trophy Multi-Sense Perso

    @TCE205 Danke!!


    Hab gestern noch mal ein wenig versucht während der Fahrt den PoPo-Meter fühlen zu lassen, die Kennlinie schein egal ob Neutral, Sport oder Race unverändert zu bleiben. Auspuff-Sound und ECD/Antrieb verändern sich, aber Gaspedal fühlt sich immer gleich an.
    Bei meinem alten M3RS spürte man es eindeutig, wie sich die Kennlinie bei Aktivierung des Sport-Modus verändert hat.

  • RS Trophy Multi-Sense Perso

    Das ist klar,


    ich möchte eben nur herausfinden ob es verschiedene Mulit-Sense Softwarestände gibt, oder ob es sich im irgend eine Art von "Fehler" handelt, da ich diesen Menüpunkt eben nicht habe, andere Trophys aber schon.
    z.B. Hat mir @Manfred74 netterweise bestätigt, dass er diese Option schon im Multi-Sense zur Auswahl hat.

  • RS Trophy Multi-Sense Perso

    Beim M3 RS gab es 5 verschieden Einstellungen: Snow, Progressive, Linear, Sport und Extreme. Bei Sport und Extreme hat man das Gaspedal nur leicht berühren müssen und das Auto hat schon ziemlich beschleunigt, bei den anderen Modi hat man das Gaspedal dann umso mehr treten müssen um den gleichen Effekt zu erreichen. Also im Prinzip das Verhältnis von Tritt aufs Gaspedal und Gasannahme/Drosselklappenstellung.