Naja, schön ist relativ...
Für den TÜV im November muss einiges gemacht werden (u.a. Bremse komplett), und der rostet an allen nur erdenklichen Stellen. Je näher du kommst, umso schlimmer sieht er aus.
Habe mich da auch schon mal belesen, die meisten tauschen dann wohl die komplette HA aus, weil es so besch***en zu wechseln geht.
Tja, das wars dann wohl für den Guten... 
Zum Glück ist es nicht weit von zuhause passiert. Während der Fahrt ist der erste Drehstab gebrochen, 3 Stunden nach dem abstellen zuhause dann letztendlich auch der zweite 
Alles klar 
@kernel panic
Bitte keine Vollzitate, wenn du auf den Beitrag direkt über dir antwortest
Da es aus einem GT-line ist, ist es nicht beheizt 
Danke für die Info
Hallo und willkommen auch von mir 
Schließen kann man m.W.n. nicht programmieren.
Für deine zweite Frage schau mal hier nach, da findest du so einiges: Megane 4 - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks
Danke WilliH 
Daher ist hier wieder zu und es geht im verlinkten Thema weiter
Nochmal der Hinweis:
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