Beiträge von StefanK

Ich sag doch, das kommt nichts (außer heißer Luft).

Das kann nur Renault sagen. Aber da kommt nichts.

Zitat von Oranjeboven

nie wieder Renault!

Also ich kann nicht klagen. Niemals wirklich Probleme. Und das waren immer Gebrauchte.

Ich hab jetzt nen Vorführwagen. Der ist knapp zwei Jahre beim Händler gefahren. Wollte ihn wohl keine kaufen außer mir. Da hat der Händler aus Geiz leider nur die Zweijahresgarantie genommen und ich konnte somit keine Fünfjahresgarantie abfassen.

Gut, wenn ich, wie sonst bisher, aus wieder Glück habe, kommme ich sorgenfrei über die restlichen zwei Jahre. Eins hab ich ja schon weg.

Zitat von B_oni_SPN

eine Menge weiße Flüssigkeit mit einem erdigen Rückstand

Dann hast Du Glück gehabt. Das sind die kristallisierten Bestandteile aus den Zusätzen zu der Waschflüssigkeit. Oft lassen sie sich nur entfernen, wenn man das grüne Ventil ausbaut und auswäscht..

Lies dir diesen Thread mal durch. Ich vermute, dort geht es um dein Problem. Auf der letzten Seite mit Fotos.

Thema

Heckscheibenwischer sprüht nicht, defekt?

Moinsen ,

Ich fahre den M.Grandtour seit April, seit dem Kauf habe bist jetzt nur 1x nachgefüllt, da gingen beide Front und Heckscheibenwischer.
Nun nach dem nachfüllen , kommt bei heckscheibenwischer kein wasser durch , die Scheibenwischer arbeiten aber ohne Wasser bringt es auch nicht und da bald winter ist , bräuchte man es mehr als sonst.

Hat jemand sowas schon gehabt?
Pumpdüse des Heck kaputt ?

11/2017 baujahr , ist schon bissel peinlich für ein "Neue" Auto

daylight

29. Oktober 2019

Zitat von uh.newyork

Ein Doppelkupplungsgetriebe zu spülen wird nicht so viel bringen

Das Spülen wird ja regelmäßig empfohlen. Weil Abrieb zwischen den Kupplungsscheiben der Kupplungspakete entsteht und zurückbleibt. Aber das 7DCT300 hat ja nur zwei Kupplungen. Das sind die beiden Hauptkupplungen. Die Empfehlung zum Spülen scheint aber mehr auf Getriebe abzustellen bei denen die Gänge mit hydraulisch angesteuerten Schaltkupplungen geschaltet werden.

Im 7DCT ist das aber nicht der Fall. Hier werden die Gänge quasi nach der klassischen Methode geschaltet. Wie im Handschalter mit Schaltmuffen, nur das diese Schaltmuffen elektromechanisch über eine Kurvenscheibe angesprochen werden. Je Ganggruppe ein Elektromomotor der auf die Kurvenscheibe wirkt, die dann über eine Hebelverbindung den jeweiligen Gang einlegt oder herausnimmt.

Im Bild sieht man diese Schalt-Steuer-Kurvenscheiben gut:

A. 7DCT300 - Schaltwalzen.jpg

Insofern kann ich mir nicht vorstellen, dass eine Getriebespülung hier wirklich hilft. Ein Handschaltergetriebe spült man ja auch so gut wie niemals. OK, spülen könnte man vielleicht die beiden Kupplungsscheibenpakete. Aber da muss schon richtig viel Verschleiß vorliegen, nach einer großen Fahrstrecke oder nach schwerem Hängerbetrieb. Und dann hilft Spülen wohl nur noch kurzzeitig.
So theoretisch jedenfalls. Weichen die Betriebsbedingungen deutlich vom Normalfall ab oder es liegt ein mechanische Beeinträchtigung vor, kanns sicher schon mal eng werden. So meine laienhafte Meinung dazu.

Ah, im österreichischen "My Renault" ist der Store noch zu sehen und man kann seine installierten Apps auch sehen und vermutlich bearbeiten.

R-LINK Store

Da steht dann u.a. unter Menüpunkt Mein R-Link verwalten / meine Aktualisierungen:

"Ein angehaktes Kästchen bedeutet, dass das Produkt bereits auf Ihrem R-LINK installiert ist. Wenn Sie dieses deinstallieren möchten, können Sie das Häkchen entfernen."

Die Original Renault Antenne (Haifischantenne) 8201684054 (wenn man es googelt) ist für alle gleich. DUSTER, Megane, Megane Grandtour, ZOE, CLIO ...

Für nen Scenic hätt ich sofort zugeschlagen. Schade. Aber eine super Idee das Set.