@Apollo12 die Konsistenz ist wie Wasser. Die Flüssigkeit ist deshalb alkoholfrei, damit die hochwertigen Vergütungen der Linsen nicht angegriffen werden.
Die Flüssigkeit einfach aufsprühen und mit einem Microfasertuch abwischen. Zurück bleibt eine saubere Oberfläche ohne Schlieren.
Ich empfehle euch den B-W-Lens-Cleaner-II. Das ist eine nicht alkoholische Reinigungsflüssigkeit welche keine Flecken und Schlieren hinterlässt. Sie ist laut Hersteller auch für Kunstoff geeignet.
Ich selber benutze den normalen B-W-Lens-Cleaner für meine Fotoausrüstung und bin damit super zufrieden.
Einfach ins Auto setzen und manuell mit der FB veriegeln. Danach kannst du stundenlang putzen ohne das es angeht...
Hieß es nicht Mal dass ne Defekte Koppelstange nichts ausrichten kann? Will Samstag in Urlaub fahren und bekomme gerade Bauchschmerzen
Das stimmt so nicht ganz... https://www.mein-autolexikon.d…/detail/koppelstange.html
@Berni230 Danke für die Bilder. Das sieht schon etwas mager aus, aber wenn es ordentlich funktioniert ist ja alles in Ordnung.
@Berni230 Kannst du trotzdem mal ein Foto davon machen. Ich vermute ja, dass der sonst freie Raum jetzt den Subwoofer aufgenommen hat. Von der Größe und Leistung sollte es da keinen Unterschied geben, aber interessant ist es trotzdem was Renault da wieder verändert hat.
Der Laguna hatte ja den Subwoofer auch an der Seite...
Eigentlich müsste ja auch ein Anschlusskabel dort in der Reserveradmulde enden....?
Mache mal bitte Bilder vom kompletten Kofferraum.
Ich hatte jetzt als Ersatzwagen den Talisman TCe 225 mit Automatik und es ist kein Vergleich zum Mégane gewesen. Sehr ruhige und saubere Schaltvorgänge, auch beim heranfahren an eine Kreuzung. Man hat fast gar keinen Schaltvorgang beim runterschalten gespürt, obwohl es das selbe Getriebe ist. Da ist also noch viel Potential vorhanden.
Das mit den Lackabplatzern betrifft einen Großteil der Renault Mégane. Allerdings schaut dort niemand genau hin. Bei mir wurde es auch nachgearbeitet und in diesem Zusammenhang hat sich der Meister einige Autos auf dem Hof angeschaut und nur geschmunzelt.
Allerdings hat man meine Seitenteile an den unteren und oberen Kanten entgratet und neu lackiert. Danach noch mit etwas Abstand nach oben und unten in die Karosserie eingepasst. Dazwischen noch einen schmalen Gummistreifen und seitdem ist dort Ruhe.
Nach meiner Meinung kann man abschließend sagen das die Kunstoffteile einfach zu groß und nicht passgenau sind und deshalb an den Kanten scheuen. Da ist auch wenig Spielraum mit einstellen, da kann man höchstens noch etwas unterlegen und wie schon gesagt die Kanten abschleifen.
@Aydin hat es schon perfekt erklärt. Das Verhalten ist so normal und weil Du jetzt manuell eingreifst, merkt sich das Getriebe Deine Vorlieben und setzt es künftig alleine um.
