Ja, einen EDC. Hatte ich vergessen zu erwähnen. Danke dir für die Antwort, aber darf man das so laut hören?
Beiträge von IX.
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Danke dir. Bei mir war es definitiv nicht von Anfang an. Werde mich mal selber auf die Suche machen...
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Ich habe jetzt ein klackerndes Relais, wenn ich die Bremse im Stand betätige. Dabei kann auch der Motor aus sein. Das Relais sitzt wahrscheinlich im Mitteltunel und ist sehr deutlich hörbar. Welche Funktion hat dieses und was kann eventuell zur Fehlerbehebung durchgeführt werden?
Ich werde natürlich auch zum Händler fahren, aber manchmal ist es besser man weiß vorher schon darüber bescheid.
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Du meinst das hier?
Habe ich auch seit Anfang an, eine Lösung dafür gibt es bis jetzt leider immer noch nichtMit der Zeit wird es aber "weniger", was natürlich nicht der Lösung letzter Schluss sein kann...
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Hallo Stefan, gab es dafür eine Lösung? Ich habe das Geräusch auch, gerade wenn der Motor aus ist hört man es am deutlichsten...
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Ich kenne bloß die Firma welche es für die Autoindustrie macht. Unter anderem auch für Renault.
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@Hitluca23 mit sehr viel Landstraße und oft wechselnden Gängen/Lastzuständen. Drehzahl bis ca. 3000 U/min und dann nach 1000 Km langsam gesteigert...
Auch etwas längere Strecken sind sinnvoll. Meine erste war gleich 350 km lang. Statt normalerweise diese auf der Autobahn zu fahren, habe ich die Landstraße gewählt. Allerdings war der Rest im Auto nicht so begeistert...
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Hat man auch die Beläge mit getauscht?
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Nach dem Test haben genau 48 Liter reingepasst.
Bei einem Tank der nur 47 Liter Inhalt hat? Da hat dich die Tankstelle übers Ohr gehauen...
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Und bei mir hat man die verstellbaren Anschläge offiziell als Vorgabe von Renault verbaut. Das heißt für mich das hier einfach gelogen wird. Eine neue Haube bringt dann auch nur etwas, wenn sie richtig eingestellt wird. Aber das steht hier schon alles...
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... und bitte den Treadtitel korrigieren. Stahlfelge, statt Stahlflege