No, težko je opisati. Vendar ne gre za neprekinjen hrup med vrtenjem. Samo pri nizki hitrosti ali mirujočem spreminjanju smeri obračanja, potem slišim in začutim v volanu en sam trk. Sliši se, kot da je nekaj zračnosti pri krmiljenju, vendar se kolesa zavrtijo takoj, brez zamude. Teorija mojega tehnika, ki se tudi meni zdi realistična, je, da se v krmilnem menjalniku letva neželeno premika v radialni smeri - pravokotno na os kolesa. In samo pri nizki hitrosti je sila za krmiljenje koles največja.
Šli smo skozi celotno verigo v bistvu od volana do kolesa in nismo našli ničesar, kar bi moralo biti vzrok za to - razen samega krmilnega menjalnika ...
Na žalost imamo dovolj časa, da razmislimo o alternativah, preden zamenjamo menjalnik, ker v centrali ni na voljo nobenega Evropa tla.
Vseeno hvala za namig