Beiträge von uh.newyork

Hallo Megane md,

die Gummidichtung, die vorne quer verläuft abnehmen und dann das „Gitter“ abnehmen, wenn das einfach möglich ist. Beim Megane kann ich das nicht exakt sagen.

Auf alle Fälle befinden sich links und rechts außen die Öffnungen für den Wasserablauf. Die sieht man gar nicht so eindeutig.

Am besten einen festen, nicht zu dicken und auch nicht zu dünnen Draht, der mit Kunststoff ummantelt ist, nehmen, an der Spitze den Draht in eine Schlaufe drehen und an den Randstellen vorsichtig „rumstochern“. Wenn der Draht sich versenken lässt, dann entsprechend vorsichtig nach unten drücken. Da sollte dann der komplette Schmutz unten rauskommen. Mit Wasser nachspülen um zu testen, ob dieses zügig abläuft.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Simon,

es kann sein, dass Wasser überläuft und in den Innenraum gelangt. Die Abläufe im „Wasserkasten“ der Lüftung mit einem Draht gut durchreinigen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo ScRS4,

50 Ah sind für das Fahrzeug extrem wenig Kapazität. Deiner sollte schon mindestens mit einer 70 Ah ausgerüstet werden.

So wird ja bei jedem Kaltstart Unterspannung im 12 Volt System auftreten. Noch dazu hat die von Dir gewählte Batterie eine niedrigere Kaltstromleistung als die von der Serie. Das heißt, die Batteriespannung beim Kaltstart bricht stärker ein, als bei einer neuen Serienbatterie.

Aufgrund vom BMS wird die Batterie in der Regel nur auf 80% ihrer Kapazität geladen. Bei 50 Ah wären das bloß verfügbare 40 Ah.

Mach Dir die Mühe und muss die Ruhespannung. Das heißt, Vorgangsweise wie beim Batterietausch, aber nicht den Stecker vom BMS abziehen. Die Spannung messen. Wie viele Volt?

Ich tippe, Deiner ist ein R.S. und es hat keine größere Batterie Platz.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

wenn die Klimaanlage auf Auto eingestellt gewesen ist und man schaltet den Kompressor händisch dazu, wird weiterhin die Tenperatur und Luftklappen automatisch geregelt. Die Leuchte für Auto ist halt aus. Die ist nur aktiv, wenn alle Ebenen wie Temperatur, Luftverteilung und Kompressor automatisch geregelt werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Laki,

das wäre mir neu, wenn bei einem Fahrzeug der xFx-Baureihe ein geregelten Kompressor mit Kupplung eingebaut wäre.

Das wird dann wohl am Baujahr liegen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo DoMaWes,

die Geräusche können vom Getriebe stammen. Es kann Probleme mit den Kupplungen geben, dass die nicht synchron öffnen und schließen und deshalb durch die zu hohe Drehzahldifferenz ein zu hoher Schlupf entsteht.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Nyqlus,

gerissene Sitzbezüge bei Kunstleder und auch Echtleder gibt es bei mehreren Baureihen.

Dieses Problem ist nur innerhalb der Werksgarantie (zwei Jahre) gedeckt, aber nicht mehr bei der Plus-Garantie.

Bemühe Dich um eine Kulanzlösung.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Simon,

Lasse den Wasserablauf vom Verdampfer in der Werkstatt prüfen. Eine Hebebühne wirst Du wohl nicht zur Verfügung haben?

Ein undichter Wärmetauscher könnte auch die Ursache sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Laki,

das ist kein Tachostyle vom GT oder RS.

IMG_4967.jpg

RS sieht so aus:

IMG_4972.jpg

RFC:

IMG_1791.jpg

Liebe Grüße

Udo

Hallo Felix,

das alle Sensoren gleichzeitig ausfallen kann ich mir schwer vorstellen. Aber ausschließen lässt sich das aber auch nicht. Während die Winterreifen eine Zeitlang gelegen sind, heißt es ja nicht, dass die Sensoren gleichzeitig stromlos geworden sind.

Beim Abziehen der Reifen wird man es dann sehen, was genau passiert ist.

Liebe Grüße

Udo