Beiträge von Maulwurf

Mach beide ab woher soll der Prüfer wissen das da welche drann sind .

Mfg

Zitat von Picasso74

Natürlich werden die zurückGEDRÜCKT. Nachdem der Motor in Wartungsposition ist.

Wenn du in Watungsmodus fahrst werden automatisch die Kolben zurück gefahren .

Mfg

Zitat von Kutscher

Habs gefunden, sie werden gedrückt....

Nicht zurück drücken bei der E Bremse machst den versteller im motor kaputt .

Einfach Anleitung fur elektrische Bremse folgen , Bremse muss in Wartungsmodus gesetzt werden dann fahren die Kolben automatisch zurück bis Anschlag und man kann ganz einfach die Beäge wechsel .

Nicht drücken oder drehen so macht man den versteller bzw. Stellmotor kaputt

MFG

Hallo

Ebay Kleinanzeigen ist eine drinne in Ludwigsfelde bei Berlin der Verkaufer tät diese sogar einbauen .

Mfg

Funktioniert brauchst kein zusatzliches Gerät , einfach das interne Wartungsmenu

verwenden und kolben in Wartungsstellung fahren und gut .

Mfg

Schmeiss blos die Brembo scheisse in die Tonne .

Habe ende 2024 meine gewechselt auf Brembo und hatte nur probleme damit und beim wechsel auf sommerreifen habe ich mal nachgesehen .

was musste ich feststellen Belage haben sich in einzelteile zerlegt , Belage sind bis zur Grundplatte durchgebrochen . Dazu gibt es berichte im www .

Ja du brauchst andere Beläge Anfang 2017 gab es eine Produktumstellung bei Renault auf ein anderes Bremssystem glube Akebono oder so .

Fahre jetzt welche von Jurid bin top zufrieden ,keine Geräusche und bremsen auf dem Punkt .

Brembo ist zur zeit direkter Müll haben ihre Produktion nach China verlagert dazu gibt es info und berichte im WWW

Mfg

Hatte Interesse .

Mfg

Auch der Kettenspanner wird es dir danken .

Kann BigMeg nur zustimmen auf langfristiger Sicht ist das 5W 40 besser als das 5 W30 .

mfg

Richtig

Nur die Dieselmodelle haben eine Filter sonst sitzt der im Tank an der Benzinpumpe drann .

Es gibt auch kein Filter im DSG Getriebe beim GT 205 .

Mfg