Hallo Dirk
Das ist völlig normal. Bei ca. 76km/h schaltet das Getriebe vom 1. in den 2. Gang vom Elektromotor.
Wenn der Verbrenner nicht mitläuft, dann ist der Kraftunterbruch halt recht gut spürbar.
Wenn ich mich nicht irre, dann versucht die Steuerung mit dem zweiten E-Motor die Lücke etwas
zu dämpfen, aber dadurch dass dieser schwächer ist gelingt das nicht ganz. Beim Zurückschalten
bei ca. 56km/h meine ich recht deutlich zu spüren, dass der kleine Motor den Verbrenner mitdreht
ohne zu zünden, wohl auch hier um die Rekuperation, bzw. Bremswirkung, in der Übergangsphase beizubehalten.
Im Hybridmodus kann der Verbrenner das etwas besser ausgleichen, aber je nachdem wie stark
man da grade beschleunigt merkt man es auch deutlich.
Gruss
Fernando