Die Sitze besitze ich noch nicht, da meine gebrauchtwagengarantie erst August 25 abläuft und ich erstmal alles plane,
Jetzt zu den Sitzen, die sind aus nem verunfallten Meggy Gt in A1 Zustand ohne ausgelösten Airbags ,kann dir Privat den auch den Link schicken wenn du möchtest.
Hi, die Lasche ist die Verbindung vom Gurtschloss zum pyrotechnischen Gurtstraffer. Erfahrung hab ich damit nur von meinem Umbau am Megane 1. Da hab ich beides vom Originalsitz abgebaut und an meine Königsitze drangeschraubt. Habe da keine besondere Reihenfolge beachtet. Auch war die Batterie noch abgeklemmt. Prinzipiell sollte aber bei Arbeiten am Airbagsystem die Batterie abgeklemmt werden und min. 20 - 30 Minuten gewartet werden bis alles Steuergeräte stromlos sind.
Aufjedenfall schon mald danke für die Tipps!
Hast du noch eine Ahnung wie das mit dem Straffer sich gemacht mit dem ausbauen und Einbauen?
Guten Tag liebe Forum Nutzer ,
Wie schon im Titel des Beitrages zu lesen ist, geht es mir um den Umbau der 2 Vorderen Sitze auf die der GT Line .
Und diesbezüglich hätte ich natürlich auch ein paar fragen
A) Wie sieht es aus mit dem Airbag ( Hinsichtlich abstecken , oder nicht ... / Reinfolge bei De- und Montage . Habe da garkein Dunst )
B) Drehmomente der Befesigungsschrauben ( wie viel N.m )
C) Wie sieht es aus bei der De- und Montage der Sitzheizung (Wie An und Abstecken )
D) Einbau und Ausbau des Gurtes von/in dieser Lasche ( Siehe Bild )
Ich hoffe das ist weitesgehend verständlich 
Alles anzeigenHallo Jul,
hol Dir auf alle Fälle juristische Unterstützung, um Formfehler betreffend Sachmängelhaftung im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung zu vermeiden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
Hat alles geklappt und hab ne Batterie bekommen und es läuft wieder alles außer dass mit der KGE, pusstet immer noch wie schon beschrieben, hoffentlich passiert da nichts bzw wenn dann hoffentlich noch in der Garantiezeit, habe da übrigens eine real garant abgeschlossen.
Aber trotzdem Tausend dank für die hilfreichen Tipps
Mfg
Hallo
Also das mit der Folie finde ich spannend, kann ich aber aus meiner Erfahrung nicht nachvollziehen.
Wenn der Motor läuft dann hast du ganz schön Bewegung im Motoblock und auch Verbrennungsgase die bei den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse blasen.
Das da ein Überdruck entsteht ist vollkommen normal, außer bei Opel, da sie die Motorentlüftung mit dem Ansaugkrümmer verbinden wenn man da denn Öleinfüllschraube runternimmst bekommt er falsche Luft und läuft nur mehr schlecht. Aber zurück zu Renault ein rauspumpen der Luft ist bis zu einem gewissen Grad normal.
mfg Peter M
Da wäre gut zu wissen was normal ist ,wie schon ober beschrieben konnte ich die Folie garnicht erst drauflegen aber das ist jetzt aktuell nicht das größere Problem
Hallo Jul,
würde das heißen, der Test mit der Folie ist für den Ölverbrauch nicht aussagefähig????
Habe ein ähnliches problem. Seit der Inspektion im Mai zeigte der Motor eine Meldung "Öl Nachfüllen", bisher noch nie zwischen den Inspektionen passiert.....
hallo Peter,
Da kann ich dir nur recht wenig drüber sagen bzw nur das sagen was im netz steht .Wegen der Fehlermeldung wegen dem Öl würde ich das bei der Werkstatt bemängeln bzw wieder hinschaffen ,ggf. Vorher mal mit ner Taschenlampe mal reinschauen und Turbo,Motorblock prüfen ob da irgendwo was nass bzw feucht ist.
Mfg
Alles anzeigenHallo Jul,
das muss auf alle Fälle dringend geprüft werden!
Liebe Grüße
Udo
Gemacht getan, soll angeblich normal sein.
Jetzt gibts es wieder ein neues Problem
Die Batterie, Kiste startet nicht, Batterie geladen 40km gefahren und startet nach einer Nacht nicht, beim Händler angerufen und nach austauschen unter Garantie und oder Kulanz gefragt der hat Nein gesagt und jetzt bin ich geladen . Ich habe die Kiste seit August erst ,ich fahre da morgen mal hin und spreche mal auf das Thema gesetzliche Gewährleistung an.
Mfg und nen schönen Montag
Alles anzeigenHallo Jul,
das muss auf alle Fälle dringend geprüft werden!
Liebe Grüße
Udo
Auf jeden Fall tausend für den Tipp, ich bringe das Geschoss mal zu einem KFZ'ler und der schaut sich mal das alles richtig an ,zum Glück unterliegt das alles der garantie.
Mfg
Alles anzeigenHallo Jul,
möglicherweise besteht ein Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung.
Prüfe das wie folgt:
Lass den Motor laufen und öffne den Öleinfülldeckel.
Nimm eine Klarsichtfolie aus dem Küchenbereich und spanne diese über den Öleinfüllstutzen so, dass die Folie schön straff und luftdicht aufliegt.
Die Folie muss Plan bleiben und darf auf keinen Fall reingezogen oder aufgebläht werden.
Liebe Grüße
Udo
Moinsen ,
Habe das mal geprüft, die folie konnte ich nicht mal auflegen wie das dort rausgepustet hat.
Glaube dass ist nicht gut
Probiere ich heute nach der Arbeit .
Tausend dank schonmal.<3
