Ich denke du meinst mit fließheck den 5-Türer oder tatsächlich das Stufenheck-Modell aus Italien, Türkei etc.?
Unabhängig davon (ich glaube das passt auf beide) suchst du das quick fix System:
https://www.renault.de/modellp…icht/megane/zubehoer.html
Gruß Phil
Genau.
Wenn allerdings per Gutachter bewiesen wird dass ein Schaden aufgrund des Fahrwerkes entstanden ist (solange es im geprüften Verstellbereich ist) greift dessen Garantie, in meinem Fall 5 Jahre.
Kann mich nach ca 9 Monaten keinen Meter über das KW V2 beklagen. Daher stehe ich deiner Aussage, obwohl ich das Bilstein Fahrwerk nicht zum Vergleich gefahren bin, dass sich das B14 ne Nummer besser fahren sollte etwas skeptisch gegenüber.
Ich persönlich denke dass es lediglich einen sehr kleinen, wenn im normalen Straßenverkehr überhaupt, spürbaren Unterschied geben wird, egal in welche Richtung.
KW so ab zu tun finde ich auch nicht besonders korrekt, steckt da doch etwas mehr Technik drin...ob das den Mehrpreis rechtfertigt bleibt wieder jedem selbst überlassen.
Als ich es in der Hand hatte und jetzt einige Zeit damit gefahren bin, bin ich wie anfangs geschrieben sehr überzeugt.
Meine Meinung 
Ein allgemeiner, abschließender Satz:
Ich denke ein wenig Tiefgang und ein bisschen direkteres Handling (weniger Rollen etc) tut dem eh schon recht agilen GT dennoch sehr gut 
Gruß Phil
Nach den Ergebnissen von Google Translate und meiner Interpretation daraus handelt es sich sehr wahrscheinlich um eine Downpipe ohne Kat und ein komplettes straight Pipe ohne Dämpfer
Online im Konfigurator gibt's beispielsweise 24,4% Basisrabatt auch beim R.S.
So würd ich mit Lieferung bis zur Haustür auf knapp über 30k kommen (Handschalter mit Cup-Fahrwerk, Standardsitze, Farbe weiß, 19 Zoll, Bose, 8,7" Navi)
Find ich erstaunlich günstig...
Gruß
Wo und wie das? Musst mir kurz auf die Sprünge helfen...finde das nicht 
So, der Auspuff ist beim Händler angekommen und nächste Woche Donnerstag wird er eingebaut
Ich bin super gespannt.
Hat alles funktioniert? Gibt es schöne Aufnahmen? 
https://www.onlineraeder.de/fe…K%205%20x%20114,3)_273590
Ich sehe nur L04, also alles im grünen Bereich.
Das Gutachten sieht sehr unproblematisch aus
Ich würde jetzt mal behaupten dass die ET35 passen, ich selber fahre 8,5er mit ET40. Gibt aber auch Leute mit 8,5er ET38 und sogar auch ET35, wobei das je Tieferlegung und Reifen problematisch werden könnte.
Edit:
http://www.reifenrechner.at/
Einfach mal Daten eingeben und schauen, 8,5x19“ ET40 mit 225/35 passt ohne Probleme
Ich würde mir da keinen Kopf machen oder meine Vorfreude beeinträchtigen lassen 
Selbst wenn hier einige schreiben dass sie Probleme haben fahren ja trotzdem tausende rum bei denen alles top ist, ist ganz normal
Hab Anfang November eine neue Kupplung für den GT bekommen, Macht bei mir immer noch Probleme und wurde mit der Zeit „schlimmer“. (Seit dem ca 1500-1800km gefahren)
Donnerstag-Freitag das Auto beim Service gehabt wo sie auch nach dem Getriebe/Kupplung geschaut haben. Sie haben jetzt erstmal die Aktoren neu eingestellt um nicht direkt wieder eine neue Kupplung oder Anderes zu verbauen. Ergebnis ist dass das Getriebe gefühlt weicher schaltet die Kupplung beim anfahren aber immer noch rupft und in beinahe allen Gängen noch Drehzahlschwankungen hat, woran auch immer das liegt.
Meine Vermutung ist dass die Kupplung das einfach nicht packt, anfängt zu rutschen und die Getriebesoftware
irgendwie versucht das auszugleichen aber überfordert ist.
(Drehzahlerhöhungen alle 1-2 Sekunden unter Last. Bsp. 7. Gang bei ca 130 km/h bis zu 500 U/min Schwankungen, das spürt man beim fahren recht stark)
Werde Sie die nächsten Tage nochmal besuchen müssen 
Gruß Philip
