Beiträge von AndreR

Zitat von gtfreak

90 Tkm Service soll beim GT diesel 900 Eur kosten

Was soll denn da so viel kosten? Turnusmäßig neue Glühkerzen und dazu den kompletten Motor zerlegen? Ich frage aus Interesse!

Zitat von flothepo

Ist das technisch überhaupt machbar (passende Hardware) vom R-Link 2 auf Easylink zu updaten?

Vermutlich ist das dasselbe System, auf das man eine andere Benutzeroberfläche drauf geklatscht hat.

Irgendwelche Einstellungen am Handy (z.B. Aktivierung des DEV-Modus) können keinen Einfluss auf die Fahrzeuggarantie haben!

Ich setze den Dev-Mode mit der vergrößerten Darstellung nun schon lange ein und hatte bisher noch keinerlei negative Erfahrungen. Wobei, stimmt nicht ganz: Bei Google Maps sieht man manchmal ab oberen Bildschirmrand fehlende Kartenkacheln, da er offenbar so weit nach oben nicht immer die Kartendaten nachlädt. Das ist aber ein rein optisches Problem ohne tatsächliche Auswirkung.

Ich bin bei Geschwindigkeiten um ca. 100 km/h ebenfalls von dem Problem betroffen. Sobald man mit dem Finger kräftig gegen das Fahrerfenster drückt, verschwindet das Geräusch bei mir. Ebenfalls bei höheren Geschwindigkeiten. Der Werkstattmeister geht davon aus, dass bei Autobahntempo der Winddruck so stark wird, dass die Scheibe gegen die Dichtung gedrückt wird und dann nicht mehr schwingen/flattern kann. Ich bekomme jetzt erst mal eine neue Dichtung, da sich einstellungstechnisch wohl nichts machen lässt.

Zitat von menirules

Man kann das Risiko, ein mangelhaftes Auto zu kaufen minimieren, wenn man sich zb. einen Mercedes holt. Da zahlt man dann eben das Dreifache.

Laut Aussage meines Autohauses soll wohl ca. in einem Jahr der Facelift kommen und dieser werde mutmaßlich auch das neue Easylink beinhalten. Die ganzen „neuen“ Renaults werden wohl in der Reihenfolge ihrer Erscheinung geliftet. Folglich sollte kurz vor oder zeitgleich zum Megane auch der Talisman-Facelift kommen.

Zitat von IX.

Dein System schützt nur bei Diebstahl mit dem Keyless - System. Ein anlernen eines neuen Schlüssels über OBD ist nicht geschützt.

Nö. Die Idee dahinter ist, dass man ein intelligentes Relais in die Hauptspannungsversorgung des Motors setzt. Es wird quasi ein zweiter Funkdecoder verwendet, welcher parallel arbeitet. Die Diebe werden vorerst nur den Hauptschlüssel klauen und diesen fälschen. Starten sie mit der Doublette den Wagen, so erkennt das Relais, dass der zweite Sender fehlt (den haben die Diebe logischerweise nicht) und das Relais trennt nach 3 Sekunden die Stromversorgung des Motors. Dadurch geht der Wagen einfach aus und vermutlich auch einige Warnlampen an. Der Dieb wird denken, der Wagen sei defekt und kann erst mal nichts weiter machen.

Bei einem Massenprodukt wird sich das aber wohl schnell herumsprechen und man fängt beide Signale ab.

Sicher ist wohl nur eine Eigenbaulösung, die auf einer untypischen Frequenz arbeitet.

Zitat von Bambam

Was hat er gemacht ???

Er hat die ganzen Abstandhalter nachgestellt. Ist aber schon zwei Jahre her. Der GT hatte das Flattern nicht.

So, ich bin dann wohl auch dabei. Habe meinen vorhin vom Kundendienst abgeholt und bin darüber informiert worden. Die Werkstatt dürfe mir wohl auch keine Rechnung für den Kundendienst schreiben, bevor der Rückruf durch ist. Nächste Woche Mittwoch ist ausgemacht und er braucht wohl zwei Tage.

Das Schwingen hatte ich übrigens bei der BOSE-Edition. Das hatte aber nichts mit Kleber zu tun, sondern da war die Haube nicht richtig angezogen. Nach ein paar geschickten Handgriffen vom Meister war das Flattern weg.

Das tut mir echt Leid. Ich hoffe, dass es eine schnelle Lösung gibt. Vielleicht hast Du ja Glück und es war nur irgend ein dummer Jungenstreich im Rausch. Falls es Profis waren, wird es wohl kein Wiedersehen mehr geben.

Ich habe hier mal bei einem anderen Autohaus angefragt. Die schenken sich Preislich aber überhaupt nichts.

A oder B ist ne kurze Geschichte Wert: Ich hab von meinem AH einen Kostenvoranschlag für Wartung B bekommen, von dem zweiten Angebot über A+B. Daraufhin hab ich mit meiner Werkstatt telefoniert, hatte erst den Service dran und bekam dann ein Angebot um ca. 470 € für Wartung A+B. Daraufhin hab ich noch mal den Werkstattmeister angerufen und ihm gesagt, dass es der Renault-Händler in der Nachbarstadt für besagte 410 beides macht. Er meinte dann nur, das Angebot vom Service sei seltsam. Der einzige Unterschied zwischen A und B sei irgend ein Filter (weiß nicht mehr welcher) und den würde er bei meiner Fahrleistung eh tauschen, da der nach 30.000 km durch sei. Der war im Angebot auch so eingepreist. Von daher würde es bei den 410 € bleiben.

Ich bin gespannt. Am Mittwoch wissen wir mehr.

Wie bekommt ihr das so günstig hin?